Methoden zur Abbildung menschlichen Navigationsverhaltens bei der Modellierung von Fußgängerströmen

Angelika Kneidl

Methoden zur Abbildung menschlichen Navigationsverhaltens bei der Modellierung von Fußgängerströmen

Chair of Computational Modeling and Simulation

Research output: Types of Thesis › Doctoral Thesis

Abstract

Die Arbeit befasst sich mit Methoden zur Abbildung menschlichen
Navigationsverhaltens im Rahmen von mikroskopischen
Fußgängersimulationsmodellen. Als Grundlage dient ein Navigationsgraph, der durch einen kegelbasierten Algorithmus erzeugt wird. Er ermöglicht die Kombination von
mikroskopischen Modellen mit makroskopischen Netzwerkflussmodellen zur Ermittlung realistischer unterer Schranken für Evakuierungszeiten. Zudem werden kognitive Prozesse in Algorithmik überführt, um realistisches
menschliches Navigationsverhalten auf dem Graphen abzubilden.

Original language	German
Awarding Institution	Technical University of Munich
Supervisors/Advisors	Borrmann, Andre, Supervisor
State	Published - 2013

Access to Document

https://mediatum.ub.tum.de/1131501

Cite this

@phdthesis{bf3abc73287f4f8f923ea041066dd1cb,

title = "Methoden zur Abbildung menschlichen Navigationsverhaltens bei der Modellierung von Fu{\ss}g{\"a}ngerstr{\"o}men",

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author = "Angelika Kneidl",

year = "2013",

language = "Deutsch",

school = "Technische Universit{\"a}t M{\"u}nchen",

}

TY - BOOK

T1 - Methoden zur Abbildung menschlichen Navigationsverhaltens bei der Modellierung von Fußgängerströmen

AU - Kneidl, Angelika

PY - 2013

Y1 - 2013

N2 - Die Arbeit befasst sich mit Methoden zur Abbildung menschlichenNavigationsverhaltens im Rahmen von mikroskopischenFußgängersimulationsmodellen. Als Grundlage dient ein Navigationsgraph, der durch einen kegelbasierten Algorithmus erzeugt wird. Er ermöglicht die Kombination vonmikroskopischen Modellen mit makroskopischen Netzwerkflussmodellen zur Ermittlung realistischer unterer Schranken für Evakuierungszeiten. Zudem werden kognitive Prozesse in Algorithmik überführt, um realistischesmenschliches Navigationsverhalten auf dem Graphen abzubilden.

AB - Die Arbeit befasst sich mit Methoden zur Abbildung menschlichenNavigationsverhaltens im Rahmen von mikroskopischenFußgängersimulationsmodellen. Als Grundlage dient ein Navigationsgraph, der durch einen kegelbasierten Algorithmus erzeugt wird. Er ermöglicht die Kombination vonmikroskopischen Modellen mit makroskopischen Netzwerkflussmodellen zur Ermittlung realistischer unterer Schranken für Evakuierungszeiten. Zudem werden kognitive Prozesse in Algorithmik überführt, um realistischesmenschliches Navigationsverhalten auf dem Graphen abzubilden.

M3 - Dissertation

ER -