Integriertes Kapazitäts- und Bedarfsmanagement für die Lieferkette "Antrieb"

Motivation:
Die Transformation der Antriebstechnologien und die damit verbundene Unsicherheit in der Marktentwicklung erschweren die mittel- bis langfristige Bedarfsplanung erheblich. Gleichzeitig nimmt der Anteil externer Wertschöpfung bei der Fertigung von Antriebskomponenten zu, wodurch Produktions- und Liefernetzwerke fragmentierter und koordinationsintensiver werden. In der Praxis fehlt häufig eine durchgängige Transparenz über verfügbare Kapazitäten sowie deren zeitliche Entwicklung – insbesondere an den Schnittstellen zwischen interner Produktion und externen Lieferanten. Asynchrone Planungslogiken und isolierte Entscheidungsgrundlagen verhindern eine integrierte Betrachtung von Bedarf und Kapazität und erhöhen das Risiko von Engpässen oder ineffizienter Ressourcennutzung.

Zielsetzung:
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines integrativen Ansatzes zur synchronisierten Kapazitäts- und Bedarfsplanung entlang der Antriebslieferkette. Durch die systematische Zusammenführung interner und externer Kapazitätsinformationen sollen Transparenz geschaffen, kritische Abhängigkeiten identifiziert und die Auswirkungen unterschiedlicher Nachfrageentwicklungen frühzeitig bewertbar gemacht werden. Dadurch sollen fundierte Entscheidungen zur Absicherung der Versorgung und zur flexiblen Ausrichtung von Produktionsprogrammen ermöglicht werden.

Vorgehen:
Im ersten Schritt wird eine konsistente Kapazitäts- und Bedarfsdatenbasis über interne Fertigungsbereiche und externe Lieferanten aufgebaut. Darauf aufbauend wird ein Simulationsmodell entwickelt, mit dem unterschiedliche Nachfrage-, Kapazitäts- und Koordinationsszenarien analysiert werden können. Die Simulationsergebnisse dienen der Identifikation von Engpässen sowie der Ableitung verfügbarer Restkapazitäten, die in alternative Antriebsprogramme rückgerechnet werden. Abschließend werden die entwickelten Methoden in bestehende Planungsprozesse integriert und praxisnah validiert.