Abstract
The paper describes the development of railway permanent way design during the past 25 years and its consequences on the long-term behaviour and the emission of structure-borne noise. Mention is made of the effects of the track geometry and of imperfections as well as of high-frequency excitations on the durability of the track geometry.
| Titel in Übersetzung | Advances in permanent way design and their effects on long-term behaviour and the emission of structure-borne noise |
|---|---|
| Originalsprache | Deutsch |
| Seiten (von - bis) | X-XI |
| Fachzeitschrift | ZEV-Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik - Journal for Railway and Transport |
| Jahrgang | 120 |
| Ausgabenummer | 4 |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - Apr. 1996 |
Fingerprint
Untersuchen Sie die Forschungsthemen von „Die weiterentwicklung des eisenbahn-oberbaus-auswirkung auf langzeitverhalten und körperschall-emission“. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.Dieses zitieren
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