Abstract
The performance of rural roads is examined by taking into account the relatively low stress resulting in intervals from traffic loads in relation to the dynamic toughness and long-term stability of the road construction materials as design features. Recommendations are made for courses of aggregate, asphalt, concrete, and concrete aggregates.
| Titel in Übersetzung | BEMESSUNG UND KONSTRUKTION VON LAENDLICHEN WEGEN. |
|---|---|
| Originalsprache | Englisch |
| Seiten (von - bis) | 6-8, 10, 13 |
| Fachzeitschrift | Strassen- und Tiefbau |
| Jahrgang | 35 |
| Ausgabenummer | 2 |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - 1981 |